Образец приказа о нормах расхода топлива и гсм в командировках

Далее в приказе нужно перечислить те транспортные средства, на которые будут устанавливаться нормы расхода топлива и ГСМ. Это может быть, например:

• Легковой автотранспорт (с указанием марок и моделей)
• Грузовой автотранспорт (с указанием марок и моделей)
• Спецтехника (с указанием марок и моделей)

Четкий перечень позволит избежать путаницы и ошибок при применении норм.

Особенности летней и зимней эксплуатации транспортных средств

При нормировании списания бензина рассчитывается летнее потребление, оно фиксируется в отдельном приказе. Распоряжение АМ-23-Р разрешает списывать бензин в большем размере в зимнее время. Для каждого региона РФ установлен особый повышающий коэффициент от 5 до 20% и сроки зимнего периода. Для центральной России он составляет 10%. Применять его допустимо с ноября по март, издав распоряжение о повышении расхода.

Так выглядит образец приказа об увеличении расхода ГСМ транспорта на зимний период 2024-2025 годов.

ПРИКАЗ

г. Санкт-Петербург

«30» октября 2024 г. № 215

«О переходе на зимние нормы расходования ГСМ»

В связи с наступлением зимнего периода, в соответствии с положениями Распоряжения Минтранса России № АМ-23-р от 14.03.2008,

ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Установить нормы расходования ГСМ на период с 1 ноября 2024 по 31 марта 2025 для автомобиля BMW M3 гос. № Б111ББ78 с учетом повышающего коэффициента 10% в размере 16,7 л/100 км.
2. Контроль за исполнением данного приказа возлагаю на главного бухгалтера С.С. Сергееву

Генеральный директор ____________________________ П.П. Петров

Можно прописать нормирование летнего и зимнего расходования ГСМ в одном локальном нормативном акте. Тогда не придется издавать отдельные распоряжения для лета и зимы.

Нормативная база: какие НПА регулируют правила

Издавая приказ об утверждении нормы ГСМ, организация ориентируется на рекомендуемый Распоряжением Министерства транспорта РФ № АМ-23-Р от 14.03.2008 объем расхода топлива. В нем отражено нормирование горюче-смазочных материалов по видам автомобиля и порядок пересчета при особых условиях эксплуатации автомобиля.

Если автотранспортное средство не указано в Распоряжении АМ-23-Р, ориентироваться следует на техническую документацию производителя.

В письме № 03-03-07/74189 от 26.09.2019Минфин подтвердил, что организация вправе издать приказ о списании ГСМ по фактическому расходу. Но требуется документальное подтверждение и экономическое обоснование размера затрат и подтверждение того, что они понесены при осуществлении деятельности, направленной на получение дохода.

6. Оформление приказа об установлении норм расхода топлива

Приказ об установлении норм расхода топлива оформляется на фирменном бланке организации. В верхнем колонтитуле указывается наименование организации, в правом – дата и номер приказа. Заголовок приказа выравнивается по центру.

Текст приказа печатается шрифтом Times New Roman, кегль – 12-14, межстрочный интервал – 1-1,5. Абзацный отступ должен быть одинаковым по всему тексту.

Все таблицы и приложения к приказу должны быть пронумерованы и озаглавлены. Ссылки на них оформляются в круглых скобках – например, (Приложение 1).

Готовый приказ подписывается руководителем организации. Подпись расшифровывается – указываются должность, фамилия и инициалы. Приказ скрепляется печатью.

10. Контроль выполнения приказа об установлении норм расхода топлива

После издания приказ об установлении норм расхода топлива должен исполняться в организации. С этой целью осуществляются следующие контрольные мероприятия:

1. Ежемесячный анализ фактического расхода топлива по данным бухгалтерского учета.
2. Сравнение фактических показателей расхода топлива с установленными нормами.
3. Анализ причин отклонений, превышений расхода топлива.
4. Принятие мер к нарушителям (дисциплинарные взыскания).

Такой регулярный контроль позволяет обеспечить соблюдение утвержденных норм расхода топлива и горюче-смазочных материалов на практике.

Факторы, влияющие на расход топлива

Расход топлива зависит от следующих факторов:

• Тип транспортного средства;
• Возраст автомобиля;
• Условия поездки.

Нормы расхода топлива необходимо устанавливать для каждой модели автомобиля, а также учитывать изменения в зависимости от времени года. В зимний период расход бензина может быть выше.

Цель и значение норм расхода топлива

Нормы расхода топлива имеют ряд важных целей:

• Обеспечение служебных автомобилей бензином является ответственностью организации, и трата горючего фиксируется проводками.
• Нормы расхода определяются законодательством, однако организации могут устанавливать собственные показатели, с учетом ограничений, установленных законом.
• Если расход бензина превышает установленную норму, превышение относится к внереализационным расходам.

Особенности летней и зимней эксплуатации

При нормировании списания бензина рассчитывается летнее потребление, оно фиксируется в отдельном приказе. Распоряжение АМ-23-Р разрешает списывать бензин в большем размере в зимнее время. Для каждого региона РФ установлен особый повышающий коэффициент от 5 до 20% и сроки зимнего периода. Для центральной России он составляет 10%. Применять его допустимо с ноября по март, издав распоряжение о повышении расхода.

Так выглядит образец приказа об увеличении расхода ГСМ транспорта на зимний период 2022-2023 годов.

ПРИКАЗ

г. Санкт-Петербург

«30» октября 2022 г. № 215

«О переходе на зимние нормы расходования ГСМ»

В связи с наступлением зимнего периода, в соответствии с положениями Распоряжения Минтранса России № АМ-23-р от 14.03.2008,

ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Установить нормы расходования ГСМ на период с 1 ноября 2022 по 31 марта 2023 для автомобиля BMW M3 гос. № Б111ББ78 с учетом повышающего коэффициента 10% в размере 16,7 л/100 км.
2. Контроль за исполнением данного приказа возлагаю на главного бухгалтера С.С. Сергееву

Генеральный директор ____________________________ П.П. Петров

Можно прописать нормирование летнего и зимнего расходования ГСМ в одном локальном нормативном акте. Тогда не придется издавать отдельные распоряжения для лета и зимы.

Для чего нужно нормирование ГСМ и кто его должен применять

Нормы расхода для ГСМ необходимы при списании топлива для экономического обоснования затрат. Таким образом, с их участием контролируют расход ГСМ. Например, те же затраты на бензин для служебного авто, когда компания периодически покупает бензин, а списывая его на расходы, обосновывает использование.

Каждая компания сама решает, использовать ей нормирование затрат по ГСМ либо нет. Для нетранспортных компаний оно не является обязательным. Учет затрат ГСМ – это их право. НК не устанавливает нормирования подобных затрат и правила их обоснования. На это обстоятельство обращает внимание Минфин в письме № 03-03-06/1/2875 от 27.01.2014!

Нетранспортные компании могут учитывать фактические объемы таких расходов, если они обоснованы и имеют документальное подтверждение (чеки, путевой лист, иное).

Когда издается такое распоряжение

Многие компании используют в своей деятельности автомобильный транспорт. При эксплуатации автотранспорта неизбежно возникают затраты на приобретение горюче-смазочных материалов. Строго нормированного порядка списания для коммерческих организаций, установленного государством, сейчас не существует, и организация вправе установить собственный, издав приказ о нормах расхода ГСМ. Необходимость нормирования продиктована требованиями контролирующих органов: любые затраты необходимо обосновать и документально подтвердить. С другой стороны, установка расхода топлива по четким нормативам позволяет контролировать его приобретение ответственными лицами. Используйте бесплатно инструкции от экспертов КонсультантПлюс, чтобы правильно рассчитать расход ГСМ.

8. Особенности применения норм расхода топлива

После утверждения норм расхода топлива важно обеспечить их соблюдение на практике. С этой целью проводятся следующие мероприятия:

• Ознакомление водителей с приказом под роспись
• Размещение выдержек из приказа в гаражах и автотранспортных подразделениях
• Проведение инструктажей и обучения водителей экономичному вождению
• Внесение норм расхода в путевые листы и другие учетные документы

Бухгалтерия организации осуществляет контроль фактического расхода топлива путем сопоставления с установленными нормами. Превышение норм является основанием для привлечения водителя к ответственности.

Таким образом, правильное применение норм расхода топлива позволяет оптимизировать затраты организации на горюче-смазочные материалы.

4. Утверждение норм расхода ГСМ

Помимо топлива, организация расходует смазочные материалы, технические жидкости, запчасти. В приказе обязательно нужно утвердить нормы расхода на ГСМ для каждой единицы транспортных средств.

Эти нормы также оформляются в виде таблицы, где указывается:

• Перечень ГСМ
• Единицы измерения (литры, килограммы)
• Периодичность списания (на моточасы, квартал)

Нормативы, рекомендованные Минтрансом 2024

Актуальные нормы для ГСМ, применяемые в 2024 г., Минтранс ввел Распоряжением № АМ-23-р от 14.03.2008 (послед. ред. от 30.09.2021). Они носят рекомендательный характер. Следует заметить, что нормы расхода топлива Минтранс периодически пересматривает, дополняет, изменяет, к примеру:

1. Распоряжением Минтранса № НА-80-р от 14.07.2015 в перечень с нормативами включены новые транспортные средства отечественного и иностранного производства, а также из стран СНГ.
2. Распоряжением ведомства № ВД-196-р от 30.09.2021 введены нормы по расходованию электроэнергии (актуально для транспортных средств, работающих на электродвигателях, гибридов). Это самые последние привнесенные и действующие по сей день изменения.

Что означает норма, норматив расходования ГСМ в методических рекомендациях Минтранса

Та либо иная установленная норма расходования указывает на то, что конкретное транспортное средство (соответствующей марки, модели и т. д.) при движении потребляет определенный объем топлива. При этом норма, согласно рекомендациям Минтранса, может быть:

• базовой (общеустановленная, зависит от конструкции, прочих особенностей авто);
• транспортной (для транспортной работы, зависит от грузоподъемности, загрузки и тому подобных факторов);
• эксплуатационной (рассчитывается по специальным формулам с участием поправочных коэффициентов и с учетом местных условий эксплуатации).

Нормы расхода ГСМ устанавливаются стандартно на 100 км пробега в соответствующих единицах измерениях (литрах дизельного топлива, бензина).

Топливный расход на внутрихозяйственные нужды, не имеющие отношения к перевозкам людей и грузов, в рекомендации Минтранса не включен. Его устанавливают отдельно!

Методические рекомендации министерства также определяют условия, при которых нормы топливного расходования могут повышаться и снижаться (п. 5 и п. 6 ч. II рекомендаций). Так, к примеру, расход топлива увеличивается во время работы транспортного средства:

• зимой (по климатическим районам);
• на общих дорогах в горной местности (зависит от высоты над уровнем моря);
• когда требуются частые технологические остановки для погрузки или выгрузки и др.

В этих и иных, обозначенных п. 5 случаях нужно применять поправочные коэффициенты (процент от отправного норматива). Так, при обкатке новых авто, а также после капремонта норматив повышается до 10 %.

По аналогии при определенных условиях (п. 6) устанавливаются коэффициенты и для понижения нормативов. Так, на 15 % снижается нормативный показатель при работе на общих дорогах за пригородной зоной (при высоте над уровнем моря не более 300 м).

Расчет нормы расхода топлива производится по формулам из рекомендаций министерства с применением базовой нормы, поправочных коэффициентов.

Как установить нормы расхода ГСМ

Каждая организация определяет порядок списания бензина в период обкатки в бюджетном учете, исходя из норм расхода горюче-смазочных материалов: ГСМ списывают по фактическому расходу, но не выше установленных норм. Нормы расхода легковых и грузовых автомобилей устанавливают в приказе по учреждению. Его издают для контроля сохранности топлива и выявления перерасхода.

Может пригодиться: как составить приказ о нормах расхода топлива

Базовые нормы расхода на 100 км закреплены в рекомендациях Минтранса (Распоряжение № АМ-23-р от 14.03.2008). Но если нормируете расход по документам изготовителя с учетом коэффициентов корректировки по условиям эксплуатации, это не нарушение, поскольку нормы Минтранса носят рекомендательный характер (письмо Минфина № 02-10-010/55111 от 13.12.2013).